BLOG

Go back
carbon crane

Hulladékmentes jövő és digitális karbonlábnyom – egy környezetmérnök hallgató szemével

Date: 2024. 03. 05 19:31

Az őszi szemeszterben Vincze Dorottya az elsők között volt, aki részt vett egyetemi oktatási programunk, a CarbonClass egyik alkalmán. Környezetmérnök hallgatóként a fenntarthatóság iránti elkötelezettsége adott volt, a workshopunk mégis teljesen új perspektívát nyitott meg előtte. Hogyan hasznosítja most, amit tőlünk tanult? Erről is beszélgettünk vele egy rövid interjúban.

Tavaly novemberben a BME-n startolt el új, speciálisan egyetemi diákok számára kialakított workshopunk. Amikor ezeket az alkalmakat terveztük, az elméleten és a gyakorlati tapasztalatokon alapuló ismeretanyag átadásán túl fontos szempont volt, hogy a részvevők ki is tudják próbálni az általunk is használt mérési, monitorozási és modellezési eszközöket. A megszerzett tudásról igazolást is adunk, amit sok diákunk büszkén helyez el a LinkedIn profilján. Vincze Dorottya is megtette ezt, de ennél sokkal többet is adott neki a CarbonClass: úgy döntött, a tanultakat és a mérési megoldást a szakdolgozatába is beleépíti.

Dorottya a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem 23 éves Környezetmérnök alapszakos hallgatója. A BME előtt Veszprémben, a Pannon Egyetemen is tanult ugyanezen a szakon, és Bécsben is eltöltött egy ösztöndíjas félévet a BOKU-n (Universität für Bodenkultur Wien). Elősorban a hulladékgazdálkodás érdekel, de nem ipari, hanem gazdasági és egyéni, fogyasztói szempontból, és hogy mit lehet tenni lokálisan a fenntarthatóbb jövőért, meséli. Egy tucat szaktársához hasonlóan ezért a mérnöki és a menedzsment területeket ötvöző Környezetmenedzsment specializációt választotta. Az ő csoportjuk volt az első, amelyik a szakdolgozatíró órájuk keretei között részt vett a CarbonClass workshopon és kipróbálhatta a Carbon.Crane digitális karbonkibocsátás mérésére és diagnosztikára kifejlesztett eszközeit.

Itthon tanórákon egyáltalán nem rémlik, hogy valaha érintettük volna a digitális karbonlábnyom problémakörét, vagy foglalkoztak volna ezzel – sajnos. Bécsben felmerült, hogy az internet is komoly kibocsátással jár, de csak említés szintjén, emlékszik vissza Dorottya. Előtte nem is tervezte beleépíteni a szakdolgozatába kifejezetten az internethasználattal, weboldalakkal kapcsolatos karbonlábnyomot, csak a beszállítókra fókuszált. A CarbonClass viszont nagyon jó új perspektívát adott, aminek nagyon örültem. Az egész rendszer egy komplex látásmódot hozott be. A workshop után máshogy néztem a weboldalakra, és rögtön volt egy megérzésem, hogy az adott oldal mennyire lehet fenntartható, meséli.

Dorottya a szakdolgozatát a csomagolásmentes üzletek hosszútávú működésének vizsgálatáról írja a budapesti agglomerációban. Különböző csomagolásmentes boltokat vizsgál, és azt próbálja megfejteni, mitől sikeresek egyes boltok és – egy nagy nyitási hullám után – miért zártak be olyan sokan. Ezt sokféle tényező befolyásolhatja elhelyezkedéstől, nyitás évétől és külső tényezőktől (Covid korlátozások és gazdasági környezet) a bolt által kínált extra szolgáltatásokig, mint a webshop megléte vagy extra workshopok a bolthelyiségben. Itt jött be a karbonlábnyom témakör is. Amikor szagdolgozathoz kerestem kalkulátort, rájöttem, hogy a weben ma már elérhetők különböző kalkulátorok, de ezek nem feltétlenül ismertek. Ráadásul, mivel környezetmérnök vagyok és nem csak menedzsmentet tanulok, a karbonlábnyom számítás konkrét elvárásként is megjelenik, ez a mérnöki része a szakdolgozatomnak.

A digitális karbonlábnyom szempont behozásával sikerült megtalálnom egy nagyon jó példát, Újbudán a Lemérem Boltot, meséli Dorottya az eddigi eredményeiről. A vizsgált üzletek közül egyedül nekik volt fenntartható energiaforrással működő szerverük. Ahogy ránéztem a weboldalra, ott is látszott, hogy nagyon letisztult, a mérés szerint is kiemelkedő eredményt produkált. (Szerk: A Carbon Kalkulátorunkkal mi is megmértük a főoldalukat, az eredmény tényleg figyelemre méltó, mindössze 0,05 g.) A többieknél voltak YouTube videók is beágyazva, nagyon nagyok az oldalaik. A Ligeti Bolt már nagyon sok éve üzemel Budapesten, úttörőknek számítanak, azonban nekik sajnos nem ilyen jók a mutatóik.

De vajon mennyire átgondolt építkezés ez? Még nem tudom, ez mennyire tudatos volt részükről – még csak most jön az interjúzás része, de tervezem megkérdezni, ígéri Dorottya a beszélgetés végén. Mi minden esetre mindenképpen kíváncsian várjuk az eredményeket. Köszönjük Dorottyának, hogy megosztotta velünk tapasztalatait és terveit, és sok sikert kívánunk a szakdolgozatíráshoz! 😊